নয়া দিল্লি: ইথানল মিশ্রিত পেট্রোল বা ই২০ (E20) ব্যবহার নিয়ে দেশজুড়ে চলা বিতর্কের মাঝে এবার লোকসভায় একেবারে স্পষ্ট অবস্থান জানাল কেন্দ্রীয় সরকার। সাধারণ মানুষের মনে দীর্ঘদিন ধরেই সংশয় ছিল যে, ইথানল মিশ্রিত এই জ্বালানি ব্যবহারের ফলে কি গাড়ি বা বাইকের ইঞ্জিনের বড়সড় ক্ষতি হচ্ছে? বুধবার সংসদের উচ্চকক্ষে সেই সমস্ত জল্পনার জল ঢেলে কেন্দ্রের তরফে জানানো হয়েছে যে, ই২০ জ্বালানি ব্যবহারে গাড়ির ইঞ্জিনের মারাত্মক কোনও ক্ষতির প্রমাণ এখনও পর্যন্ত মেলেনি এবং এর জেরে গাড়ি বিকল হওয়ার মতো কোনো ঘটনাও ঘটেনি। তবে সেই সঙ্গে গাড়ির মাইলেজ যে কিছুটা কমে, তা নিয়ে সরকারিভাবে সিলমোহর দেওয়া হয়েছে।
[TECHTARANGA-POST:11208]
কেন্দ্রের তরফে জানানো হয়েছে, পুরনো গাড়িগুলি, যেগুলি মূলত ই১০ (E10) জ্বালানির উপযোগী করে তৈরি করা হয়েছিল, সেগুলিতে ই২০ ব্যবহার করলে মাইলেজ সামান্য হলেও হ্রাস পায়। ঠিক কতটা কমে মাইলেজ? রাজ্যসভায় এক লিখিত জবাবে কেন্দ্রীয় পেট্রোলিয়াম ও প্রাকৃতিক গ্যাস প্রতিমন্ত্রী সুরেশ গোপী জানিয়েছেন, পুরনো গাড়ির ক্ষেত্রে এই ইথানল মিশ্রিত পেট্রোল ব্যবহারে সাধারণত তিন থেকে পাঁচ শতাংশ মাইলেজ ড্রপ হয়ে থাকে। তবে গাড়ির জ্বালানি দেওয়ার সামগ্রিক ক্ষমতা বা মাইলেজ কেবল তেলের গুণমানের ওপরই নির্ভর করে না; বরং গাড়ি চালানোর ধরণ, নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ, টায়ারের প্রেশার এবং এসি ব্যবহারের লোডের মতো একাধিক বিষয়ের ওপরও তা নির্ভরশীল।
[TECHTARANGA-POST:11203]
পাশাপাশি, ই২০ জ্বালানির বেশ কিছু ইতিবাচক দিকের কথাও তুলে ধরেছেন কেন্দ্রীয় মন্ত্রী। তাঁর দাবি, এই জ্বালানি আরও উচ্চ অক্টেন প্রদান করে, যার ফলে ইঞ্জিনের অ্যান্টি-নক পারফরমেন্স অনেক উন্নত হয়। এছাড়া এটি কম্বানশন প্রক্রিয়াকে সহজ করে এবং গাড়ির অ্যাক্সিলারেশন বা গতি তোলার ক্ষমতাও বাড়াতে সাহায্য করে। কেন্দ্রের দেওয়া তথ্য অনুযায়ী, দেশে বিগত আড়াই বছর ধরে ই১৯ ও ই২০ জ্বালানি ব্যবহার করা হচ্ছে, আর তারও বেশি সময় ধরে অর্থাৎ প্রায় সাড়ে তিন বছরেরও বেশি সময় ধরে দেশবাসী ই১৫ পেট্রোল ব্যবহার করে আসছেন। সব মিলিয়ে, মাইলেজ সামান্য কমলেও এই জ্বালানিতে গাড়ির বড় ক্ষতি হয় না বলেই স্পষ্ট বার্তা দিল মন্ত্রক।
#E20Petrol #EthanolBlendedPetrol #SureshGopi #ParliamentSession #CarMileage #HiddenStoriesNews
Leave a comment